Daniel Pérez

La Dirección General de Tributos ha endurecido los criterios que determinan si un contribuyente puede acogerse o no a la exención por empresa familiar prevista en el impuesto sobre el patrimonio y en el impuesto de solidaridad de las grandes fortunas. A través de una reciente consulta vinculante, el organismo dependiente del Ministerio de Hacienda ha limitado esta ventaja fiscal en aquellas sociedades en las que las participaciones de los miembros son individuales y no conjuntas, y en las que una persona tiene el control de la sociedad mientras sus familiares se ocupan de la gestión. El cambio de criterio…

En Finlandia, como en casi todo el mundo, se sabe que invertir en ciencia mejora los empleos de una economía, le otorga flexibilidad, y aumenta el valor añadido de sus exportaciones. En Finlandia, como en casi todo el mundo, también se sabe que esos frutos no suelen materializarse en los cuatro o cinco años que, por lo general, duran los ciclos electorales. En Finlandia, a diferencia de en gran parte del mundo, eso no ha impedido que los sucesivos gobiernos hayan apostado una y otra vez por la ciencia para que el gasto en investigación y desarrollo (público y privado)…

Resumir la trayectoria de una empresa que cumple 90 años es, de alguna manera, repasar la historia reciente de España (y del mundo): en 1933, cuatro amigos catalanes se dan cuenta de que hay una oportunidad de negocio en el traslado de los equipos de fútbol y de sus aficionados a partidos que aún están lejos de ser televisados, así que abandonan sus trabajos y deciden comprar un autocar. La Guerra Civil lo para todo, y al terminar, Autocares Julià comienza a crecer gracias al fervor religioso en torno al Monasterio de Montserrat. Años después llega la apertura de España…

El 15 de junio el Ministerio de Trabajo y los sindicatos presentaron el último acuerdo del diálogo social de la pasada legislatura, el estatuto del becario, rechazado por la patronal. En torno a un par de horas antes de que Yolanda Díaz, Pepe Álvarez y Unai Sordo empezaran sus discursos al respecto, el PSOE dejaba clarísimo que tampoco suscribía el texto: fuentes de Moncloa y del Ministerio de Asuntos Económicos decían que estaba “verde” y que le faltaba “trabajo técnico”. Esto no impidió que Díaz diera por hecha su aprobación aquel día: “Se ha acabado el tiempo de pensar en…

Los precios energéticos fueron los protagonistas indiscutidos del panorama económico de 2022. Empezaron a subir con los últimos coletazos de la pandemia y terminaron copando los debates a escala nacional, europea y global tras su encarecimiento abrupto con la invasión rusa de Ucrania. Los Gobiernos construyeron entonces escudos para mitigar el golpe de la inflación: ayudas directas a los más vulnerables, mecanismos para reducir el precio de los suministros y sobre todo generosas rebajas fiscales, al punto que la recaudación tributaria en el conjunto de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) se apuntó el año pasado…

El sector inmobiliario europeo parece ir por delante del resto de regiones en materia de sostenibilidad y descarbonización. Pero el camino es arduo y todavía los atraviesan grandes sombras oscuras. La principal aparece en la base misma del sistema. Mientras que la demanda de edificios más verdes progresa, es en la propia construcción donde persisten los mayores problemas. “Las emisiones de dióxido de carbono en el sector constructor se mantienen en máximos históricos”, señala un estudio de RICS publicado este miércoles, coincidiendo con la celebración de la cumbre climática COP28. “El sector no está todavía en la senda de alcanzar…

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) espera que los beneficios netos de la industria aérea alcancen los 23.300 millones de dólares (21.500 millones de euros) en 2023 y asciendan a 25.700 millones de dólares (23.800 millones de euros) en 2024, dejando atrás tres años de pérdidas por el impacto de la crisis de la covid-19, según el informe anual presentado este miércoles en Ginebra. Las compañías aéreas salen así de tres años negros, con pérdidas récord en 2020 de 137.000 millones de dólares; de 42.000 millones, en 2021 y de 6.900 millones de números…